一、材料要求

材质标准：

不锈钢桥梁防撞护栏通常采用奥氏体不锈钢，如 304、316 等材质。这些材质应符合国家标准，如 GB/T 3280《不锈钢冷轧钢板和钢带》、GB/T 4237《不锈钢热轧钢板和钢带》等。例如，304 不锈钢的主要合金元素含量一般为铬（Cr）18 - 20%、镍（Ni）8 - 10.5%，确保其具有良好的耐腐蚀性和机械性能。

材料的化学成分应稳定，杂质含量需严格控制。有害杂质如硫（S）、磷（P）等含量过高会降低不锈钢的韧性和耐腐蚀性，一般 S 含量应不超过 0.03%，P 含量不超过 0.045%。

外观质量：

不锈钢材料表面应光滑、平整，不得有裂缝、结疤、折叠、气泡等缺陷。在生产和加工过程中，要保证表面无明显划伤、凹痕等，以免影响美观和防护性能。

对于有抛光要求的不锈钢护栏，其表面粗糙度应达到相应标准，如镜面抛光的表面粗糙度 Ra 一般可达 0.2μm 以下，以呈现出光亮、整洁的外观。

规格尺寸：

不锈钢管材、型材的规格尺寸必须符合设计要求。例如，常用的不锈钢圆管作为护栏立柱时，其外径偏差应控制在 ±0.5mm 以内，壁厚偏差控制在 ±0.1mm 以内。方管的边长偏差也应在合理范围内，一般为 ±1mm 左右，以确保整体结构的强度和稳定性。

对于连接用的不锈钢螺栓、螺母等配件，其尺寸精度同样要满足相关标准，保证连接的紧密性和可靠性。

二、结构设计要求

防撞等级：

根据桥梁的等级、交通流量、车辆类型等因素，确定合适的防撞等级。一般桥梁防撞护栏分为 A、Am、B 等多个等级。例如，高速公路桥梁上的防撞护栏通常要求达到 A 级或更高等级，能有效阻挡车辆以较高速度撞击时不穿越、翻越或下穿护栏。

防撞等级的确定需通过专业的计算和模拟分析，包括车辆碰撞力的计算、护栏结构的受力分析等，确保护栏在承受相应等级碰撞时能保持结构完整，起到保护车辆和行人安全的作用。

强度和刚度：

不锈钢桥梁防撞护栏应具有足够的强度，能承受车辆碰撞时产生的冲击力。通过力学计算，确定立柱、横梁等主要构件的截面尺寸和材质厚度，使结构在设计荷载作用下不发生断裂、严重变形等破坏。例如，立柱的屈服强度应不低于 205MPa，抗拉强度不低于 520MPa。

同时，护栏要具备一定的刚度，在车辆碰撞过程中，其变形量应控制在合理范围内。一般要求在碰撞作用下，护栏的最大横向位移不超过 100mm，以减少对车辆和驾乘人员的二次伤害，并保证桥梁结构的安全。

结构合理性：

护栏的结构设计应便于安装和维护。采用合理的连接方式，如焊接、螺栓连接等，确保连接牢固且易于施工。例如，立柱与桥梁基础的连接可采用预埋地脚螺栓的方式，既保证连接强度，又方便施工安装。

整体结构要考虑美观性，与桥梁整体景观相协调。护栏的造型、高度、色彩等应符合桥梁设计的整体风格，如在城市景观桥梁上，可采用造型优美的不锈钢弧形护栏，提升桥梁的整体美感。

还需考虑排水设计，在护栏上设置合理的排水孔，防止雨水积聚在护栏表面，影响其使用寿命和美观，排水孔的直径一般为 5 - 10mm，间距为 1 - 2m。

安装要求

安装精度：

立柱的垂直度偏差应控制在一定范围内，一般每米不超过 2mm。通过使用经纬仪、铅垂线等测量工具，确保立柱安装垂直，保证护栏整体的直线度和美观度。

相邻立柱的间距偏差不超过 ±5mm，横梁的水平度偏差每米不超过 3mm。在安装过程中，要严格按照设计图纸进行测量放线，保证安装位置准确无误。

连接牢固性：

立柱与基础、立柱与横梁之间的连接必须牢固可靠。焊接连接时，焊缝应饱满、均匀，无气孔、夹渣等缺陷，焊缝高度和长度符合设计要求。例如，角焊缝的高度一般不低于 6mm，长度根据实际受力情况确定。

螺栓连接时，要确保螺栓拧紧力矩达到设计要求，一般采用扭矩扳手进行操作。同时，要配备相应的垫圈、防松螺母等配件，防止连接松动。例如，对于 M16 的螺栓，拧紧力矩一般为 100 - 120N・m。

防护措施：

在安装过程中，要对不锈钢表面进行防护，防止划伤、污染。可采用塑料薄膜、胶带等对已安装好的部分进行覆盖保护，在施工完成后再去除。

对于焊接部位，要进行防腐处理，一般采用热浸镀锌或涂覆防锈漆等方式。热浸镀锌层的厚度应不低于 85μm，防锈漆的干膜厚度应不低于 60μm，以保证焊接部位的耐腐蚀性能。

三、其他要求

耐腐蚀性：

不锈钢桥梁防撞护栏应具备良好的耐腐蚀性，在不同环境条件下（如潮湿、酸雨、海边等）能长期保持性能稳定。通过盐雾试验等方法对其耐腐蚀性进行检测，一般要求在 5% 氯化钠溶液的盐雾环境中，连续喷雾 720 小时后，护栏表面无明显腐蚀现象。

对于一些特殊环境，如靠近化工园区等有腐蚀性气体的区域，可选用更高耐腐蚀性的不锈钢材质，如 316L 不锈钢，或在表面进行特殊的防腐处理，如采用氟碳涂层，提高其防护能力。

反光性能：

为提高夜间行车安全性，护栏应具有一定的反光性能。可在护栏表面粘贴反光膜或安装反光标识，反光膜的逆反射系数应符合国家标准。例如，一级反光膜的逆反射系数在观测角为 0.2°、入射角为 - 4° 时，白色膜不低于 350cd・lx⁻¹・m⁻²，黄色膜不低于 270cd・lx⁻¹・m⁻²，确保在夜间能清晰地警示驾驶员。

环保要求：

不锈钢桥梁防撞护栏在生产、安装和使用过程中应符合环保要求。生产过程中产生的废水、废气、废渣等应妥善处理，不得随意排放。例如，酸洗废水应经过中和、沉淀等处理达标后排放。

所使用的材料应无毒、无害，不会对周围环境和人体健康造成危害。在选择表面处理工艺和防护涂层材料时，要优先选用环保型产品。